Van egy kudarc, akinek van egy pillanata, hogy Guido Pinit (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) válassza, ami azt jelenti, hogy a vörös zászlók a harmadik mezőnyben voltak – egy nagyszerű kört Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) után, aki végül kiesett. Rueda a rajtnál tartott csapattársa, Carpe előtt, és Almansa is az élvonalban haladt. Furusato a kör későbbi szakaszában javított, hogy a szezon legjobbját hozza a 4. helyen, honfitársa, Yamanaka pedig a második helyen, az 5. helyen – körülbelül három az első ötből a Q1-ben. A Reddish Bull KTM Ajo egy első rajtkockával állt be az asseni futamban, miután a versenyt vezető Jose Antonio Rueda csapattársa, Alvaro Carpe előtt, David Almansa (Leopard Race) pedig egy harmadik kört is megtett, de szenzációs 0,066 másodperces lemaradással a rajthelytől. A Moto3 ritkán okoz csalódást, és az asseni kvalifikáció tekintetében messze felülmúlta a legújabb eredményeket – még a sötét felhők ellenére is mozdulatlanok maradtak a Q1 és Q2 során. Az 5. kör elején a friss Sprint kicsit kompenzálódott, de Alex Marquez kétségbeesetten próbálja megszerezni a friss #93-as autót.
Bet365 alkalmazás – Jorge Martin: Az Édentől a pokolig
Alex Marquez és Acosta a súrlódó vállakkal és idomokkal ugrott ki az 5. fordulóból, és feltételezhetően egyenesen hátrafelé haladva Marquez hirtelen megpróbált kiszállni. A Gresini sztárjának gumiabroncsában lévő cigarettafüst azt jelezte, hogy valami történt a fékkarral, de ilyen esetekben Alex Marquez nagydíja még jobb – és később megerősítették, hogy sajnálatos módon eltörte a bal kezét. Teljes erőbedobással próbálták őt a nagydíjon Marquez mellett tartani. Az új Noale-i létesítmény szállította az új aerodinamikai alkatrészeket Hollandiába, és Lorenzo Savadori szombaton vette át a feladatot a tesztelésre. A fejlesztőversenyző az időmérőn ugrást mutatott a versenyben, és jogosan követelte Bezzecchitől, hogy vegye át a pozíciót vasárnapra.
LÁTHATATLAN: Három bajnok beszélget
Bagnaia a hétvégi Holland Nagydíjon 110 dologgal lemaradva érkezik csapattársához, Marc Marquezhez a torna alapján. A Tech3 KTM versenyzője, Maverick Vinales mindössze 0,313 másodperccel volt Marquez mögött, de a legjobb körüket az új edzés végén 1:32,529-es idővel egy kiváló, 20 körös átlagos bukás után futották. A déli edzésen az új Ducati versenyzője ismét megcsúszott. "Természetesen nagyon elégedett vagyok a csapat szombati munkájával a balesetek után, és az egész vasárnapi munkával, fantasztikus hétvége volt."
- Gresini hosszú távú riválisa, Alex Marquez ideiglenesen a rúdon van, mielőtt a felső vonalon kívülre szorulnak.
- „Talán nem reménykedtem a győzelemben, de jól kezdtem, és arra koncentráltam, hogy hibamentesen játsszak a csatában” – mondta Marquez a győzelem után.
- Miután Aleix Espargaró kiesett a versenyből a kiégett helyek miatt, Joan Mir és Luca Marini a 18. és 19. helyre ugrott vissza a rajtrácsra.
- Mivel az izzók kialudtak, Bagnaia a lyukdobásnál tartott, Martin maradt mellette, de Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) támad, és a harmadik bázison elfoglalhatta a helyét.
- Miután a hétfői MotoGP közösségükben a legkorábbi időt érte el mindkét edzéspályán, és körszámot kapott, Bagnaia mindig is hozzájárult a 13 körös asseni versenyhez.
- Aldeguer elvette a magáét, és te nyolcadikként lépheted át az új vonalat, de őt hirdetik, hogy segítsen neked a hetedik helyen, mivel az Acosta nem hozta el a magáét, és hasonló időbüntetést kaphatsz a verseny után.
Lorenzo Savadori és Alex Rins, a legújabb Yamaha-pilóta, aki újra regisztrál, balesetet szenvedett, amikor Luca Marini Repsol Hondájánál úgy tűnt, hogy nagy füstös rendszerhiba lép fel. Aleix Espargaro, aki már a hétfői megcsúszásból szenvedett, és majdnem beragadt Marc Marquez egy héttel ezelőtti ütközésébe, súlyos balesetet szenvedett a 6. kifutónál, az utolsó előtti kanyartól az utolsó körig. Bagnaia gyári Ducati-s csapattársa, Enea Bastianini a pályán bet365 alkalmazás küzdötte át magát, hogy a negyedik kifutón érjen célba. A sprintverseny az új holland MotoGP-ben, az asseni pályán, a 2024-es iparági bajnokság 8. helyén (21-ből) áll. Köszönöm szépen, ASSENFélre kell jegyezni ezt a hétvégét, mivel az egyetlen említésre méltó asseni TT rutin százra van a száguldástól, miközben most már biztosak vagyunk benne, hogy az új Sachsenring uralja a Bullet 11-et. Az asseni sprintversenyen elért győzelmek, valamint Marc Marqueznek köszönhetően növelték előnyüket a 2025-ös MotoGP-tabella élén.
Az új Language KTM pilóta Aldeguer és Morbidelli előtt átlépte az új kategóriahatárt, de lefokozták a késői kiállásért járó büntetésből, mert saját maga megsértette a pályaszabályokat. A leggyorsabb köridő-piac a termelékenység szempontjából meglehetősen vonzó, de a helyes út megtalálása meglehetősen nehézkes lehet a kezdők számára. A szabályok általában segítenek a vezetési funkciókban, a pálya hírnevében, a teljesítménynövelésben és a gumiabroncsok kopásában, így elképzelhető, hogy a legújabb versenyzők kevesebb kört futnak majd, mint a többi versenyző. Az új Assen MotoGP körlista többször is megváltozhatott az elmúlt években. Nagyon is lehetséges, hogy még jobban romlik, ahogy az új kerékpárok pontszáma csökken. 1955-ben gyártották, és a motorversenyzés új katedrálisának tekintik.
Az 500 köbcentisek kategóriájában Giacomo Agostini és Mick Doohan egymás után ötször nyerték meg az új holland TT-t. Az utolsó helyet Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) szerezte meg, aki hatékony kört futott a korai szakaszban, és állandó teljesítményt nyújtott a kategóriában. Tony Arbolino a bal oldali Elf Marc VDS Racing Party Kalex autóval a legjobb négyet előzte meg Aron Canet (Fantic Racing) előtt. A legújabb #49-es mindössze 0,374 másodperccel lemaradva végzett az előrébb, az új kategóriát Alonso Lopez (Folladore SpeedUp) és a későn érkező Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) előtt a 8. helyen. A világbajnoki címvédő David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar People) elégedett lehetett a 13. hellyel a Q2-ben, miközben a kolumbiai megpróbálja megvédeni magát a háta mögött a hónapja szörnyű pénteki ütközés után. Egy másik csapat is észrevette az új dallam besorolását, és Marquez egyike volt azoknak, akik valahogy nem kapták meg a kívánt helyet.
Nemcsak hogy a legújabb Hondák voltak lassúak – Joan Mir szerint az új raktár fejlesztése nem tartotta a lépést másokkal –, de a srác nem is igazán értett egyet az asseni futam alatt, miután egy jó kis kockás zászlót csapott meg. 6. próbálkozás: Maverick Vinales (Tech3 KTM), Fermin Aldeguer (Gresini) a hetedik helyen végzett a dalkorlátozások miatti hosszú körös büntetését követően. A rajtkockás státuszú pilótát, Fabio Quartararót, aki az elejétől fogva az élen állt, gyorsan lefokozták, így az utolsó szettben indult, majd leszakadt a versenytársakról. Pecco Bagnaia remekül védekezett az új első sor közepéről, és megszerezte az új holeshotot a Change Step on első rajthoz, miután Fabio Quartararo (Monster Times Yamaha MotoGP) kissé elrontotta a rajtot. Az új pole pozíciót indító versenyző jelentősen lemaradt az utolsó helyen, Alex Marquez következik, Marc Marquez pedig harmadik – közvetlenül azelőtt, hogy kiesett volna. Marc ezután átvágott testvérük mellett a körön, hogy csapattársa, Pecco mellé üljön.
Acosta lekerült Vinalesről, és megszerezheted a harmadik helyét a négy nagydíjon belül – valami ennyire szörnyű? Az egyetlen dolog, amit Pedrotól el lehet viselni, az az, hogy a hétvégén egy méh csípett meg, miután leszállt a lóról, és allergiás rohamot kaphatsz. Az új nagydíj óta először Enea Bastianini visszatért a legjobb tíz közé egy nagydíj után, miután kilencedikként ért célba a legújabb piros Bull KTM Tech3 gumiabroncsával. Mindez annak ellenére történt, hogy Marquez szombaton néhány súlyos esést szenvedett el, és nem volt optimális fizikai állapotban.
